昨年もO,HOで蒸機，電機，電車，客車など色々と手がけましたが，中でも3条ウォームによる蒸機の走行性能の改善が進みました．パシフィックやノーザンなどの改造は難なくできるようになりましたので，徐々に関節機などの難題に取り組んでいます．
今回の年越し運転に登板するのは，ユニオンパシフィック鉄道の9000です．この機関車は，天賞堂のアメリカ型蒸機の最後を飾る製品で，本誌の1994年3月号で紹介されています．軸配置4-12-2の3シリンダー機という難しい題材を見事に製品化しているのですが，残念なのはフル可動する3シリンダーの機構が走行中には見えないこと．それが3条ウォーム化により，裏返して手で動輪を回しながら動きが楽しめるようになりました．こういう利点もあるのです．
さて年越し運転では，ボックスカーを連ねて23時50分から周回を開始，そのまま新年を迎え，20分間走行しました．今年は，長男と2人での年越しで，初日の出を見に行った次男は欠席でした．
皆さま，今年もよろしくお願いします．
