今年もフルスペックでの年越し運転ですが，結局，昨年の年越し運転後そのままで，ついに2年間レールは敷きっぱなしのまま，ここまで来てしまいました．
小田急のロマンスカーも，今では展望車があるのは70000形GSE2本だけとなり，以前は3100形NSE，7000形LSE，10000形HiSEで合計19本も走っていた頃を思うと隔世の感があります．近年は色々なメーカーからロマンスカーのプラスチック製品がリリースされていて賑やかです．小田急通勤車に営団6000系を加えて常磐線と繋がりました．
常磐線の車輛はE657系，651系，E531系，103系に加えて，「なにこれ？ブルトレ」と言われそうですが，これこそが鉄道模型創生時代の自由形客車，EB電関です（ちゃんと走ります）．最近では，よく中古ショップやネットオークションでも見かけます．
カツミの485系は2019年に新規設計で発売されて以降，毎年新形式を加えながらリリースされています，それに続くのは165系でしょうか．今年はエンドウから485系がリリースされます．国鉄を代表する形式なので人気は高いですね．
カツミの113系は2014年・19年に初期型非冷房（湘南，横須賀色）がリリースされ，今年は113系2000番代が予定されています．一方エンドウでは0番代，1000番代が予告されています．両メーカー共に2階建てサロが発売予定に入っていないのが面白いです．
カツミ有楽町店も昨年3月に引越して新装開店，お店も天井も高く広々とした店内です．大嶽店長，遠藤さん，立河さん，大和さん，日頃から色々と無理難題を聞いて頂いてありがとうございます．お蔭さまで，充実の鉄道模型ライフを満喫しております．
